sábado, 30 de marzo de 2013

44. Con la oreja por el mundo (14)


44. Con la oreja por el mundo (14)



Cyril Despres ficha por Honda.

     El multicampeón de Dakar  ha seguido las indicaciones de Honda, que pretende restaurar el prestigio africano de sus monturas como lo hizo en su época inicial y ha fichado por la marca japonesa con claras intenciones de volver a vencer en la prueba mas dura del mundo.
     De su parte, la firma austriaca KTM ha decidido renovar su plantilla con gente mas joven y con expectativas de futuro y completa su equipo oficial con Mar Coma, Kurt Caselli, Rubén Faria y el chileno “Chaleco” López.
     Es una apuesta valiente pero calculada y los pilotos citados darán a buen seguro sus mejores prestaciones en las próximas pruebas del Cto del Mundo y en el próximo Dakar 2014

Peugeot con Sebastien  Loeb 
al Pikes Peak 2013

     Se ha confirmado oficialmente.  La firma francesa quiere renovar los éxitos de sus modelos 205 T-16 y 405 T-16 con  Ari Vatanen como vencedor absoluto y recordman  de la prueba en 1988.
     Para ello el próximo 30 de Junio estarán en Colorado con el fin de disputar la prueba más antigua del calendario, después de Indianápolis y que con un recorrido de 20 Km. asciende desde 2800 hasta 4300 m de altitud.
     La firma francesa en colaboración con Total, Red Bull y Michelin pretende volver a vencer y para ello cuenta con el piloto adecuado: el 9 veces campeón del Mundo de Rallys, Sebastian Loeb.
     El vehiculo Serra el 208 T/16, que es una evolución del antiguo 208 RS, antes de la presentación  el próximo verano del nuevo modelo, el 208 GTI, y del que ya se han fabricado hasta el pasado mes de Febrero mas de 300.000 unidades ( 208 RS).
El coche que vemos en la foto esta siendo ensayado por Craig Breen, antiguo  piloto del Skoda 2000, con resultados más que satisfactorios.

Dakar 2014 en Argentina, Bolivia y final en Chile.

     Ya se ha presentado en Paris los países a través de los que discurrirá la próxima edición del Dakar Sudamericano, iniciado en 2009.
     En esta ocasión y al igual que el año pasado, la prueba dará comienzo el 5 de Enero, pero esta vez de nuevo en Argentina, con la escogida ciudad de Rosario para las verificaciones administrativas y técnicas y posterior salida de la prueba.
     La ciudad de descanso será Salta, al Norte del País, antes de que el Rally atraviese por vez primera la frontera Boliviana, para regresar luego a Chile, con final de la prueba en Valparaíso.
     El Rally repite la salida argentina y la llegada chilena, con la incorporación de Bolivia como nuevo país a visitar, cancelando el paso por Perú realizado los dos últimos años.









Muchas son las innovaciones de KTM respecto a sus vehículos eléctricos. La todo terreno Freride E, el coche de 3 ruedas E3W y el scooter E Speedy.

     Freeride E fue la primera experiencia de todo terreno, con un motor pequeño y un par de 43 NM, soporta un peso total de 90 Kg., rueda hasta 70 Km./h y tiene una duración de carga de 1,5 horas con un costo de aprox. 10.000 €
      El scooter E Speed va equipado con un motor de 15 CV y 36 NM de par, alcanza los 85 Km. /h y dispone de un chasis multitubular y suspensiones White Power.
     El E3W es un vehiculo de 3 ruedas con un peso de 500 Kg. 20 CV de potencia y 100 Km. de autonomía; carrocería de 2 puertas autoportante de materiales plásticos y con un costo parecido al Twizy de Renault, de aprox. 8.000 €
Debido a la magnitud del proyecto, del que se pretenden construir alrededor de 50.000 unidades, y ante la imposibilidad de hacerlo solos,  KTM esta buscando socios inversores para salir al mercado durante el 2014

Motos eléctricas de alquiler
     La idea es de la empresa Ecooltra y propone el alquiler de scooters eléctricos por un costo súper reducido de 149 €/mes, con seguro básico, mantenimiento, asistencia en carretera y un casco, además de antirrobo e IVA incluidos.
     Estos scooters eléctricos Provisionalmente se pueden alquilar en Barcelona, Madrid y Valencia ,,con planes de expansión a las grandes ciudades españolas
    El punto mas conflictivo es la autonomía –relativamente corta-, pero en actualidad existen mas de 250 puntos de recarga en las ciudades citadas.

domingo, 3 de marzo de 2013

43. Con la oreja por el mundo (13)




                





     Y no es la primera vez. A pesar de que en esta ocasión las tripulaciones habían cambiado ya que X.Foj (Ganador categoría T-2 por segundo año consecutivo) llevaba al sudamericano Ignacio Santamaria de copiloto y que Jordi Juvanteny (vencedor en camiones en categoría 6x6 por décima vez) había cambiado a Fina Román por A.Gonzalez, ambos pilotos han llevado a cabo su objetivo ganando sus categorías respectivas tras dos semanas de aventuras y peripecias de toda índole.

     Además, en esta ocasión el camión KH-7 de Juvanteny hacia los servicios de asistencia para el Team De Rooy con lo que su objetivo era-  si cabe- mas complicado

      Para Foj, su máximo oponente, el japonés oficial de Toyota  Jun Mitsuhashi tampoco fue un elemento sencillo a batir pero así lo hizo y su máxima esperanza es que algún día Toyota observe detenidamente lo que este piloto esta logrando para  la marca.

           

El Qatar-Red Bull Team se instala en Barcelona
     Aunque sea de forma provisional hasta la próxima prueba a celebrar en Qatar a mediados de Abril, desde la descarga de los vehículos `provinentes de Dakar, prevista en Le Havre los próximos días 18,19 y 20 de Febrero, los dos buggys del Team , los camiones de asistencia y los recambios disponibles regresan a España y se instalaran cerca de Barcelona.
     Y dado que el acceso a los nuevos talleres será fácil tanto desde Madrid como desde Doha -donde hay vuelo directo a Barcelona- todo nos hace suponer que la base sea española, con servicios mecánicos internacionales y la estructura de asistencia ya utilizada en esta ocasión.



Triunfo de S.Ogier en el Rally de Suecia y nuevo líder del WRC
Con la voluntad de evolucionar el coche durante un año y la colaboración del madrileño Carlos Sainz, los franceses Sebastian Ogier y Lucien Ingrassia han logrado su objetivo ganando en el Rally de Suecia y situándose líderes del Mundial de Rallys, a la espera de la próxima aventura mexicana, el Rally Guanajuato de a celebrar a principios  del próximo mes. (7-10 Marzo)
Para la marca alemana el éxito también ha sido rotundo y cuentan sus participaciones como éxitos, al igual que hicieron en el mudo de los Rally-Raid con sus famosos Race Touareg, cambiando su “motorsport director” de Kris Nissen al ex_Ford Jost Capito. El resto del Team salvo algunas bajas y otras nuevas incorporaciones continúa siendo el mismo desde hace muchos años, y vaya desde estas líneas nuestra más cordial felicitación para todos ellos.




     
Derivados de bicicleta. Así lo definía su creador, Simeón Rabasa cuando en la época de los 60 lanzo al mercado su velomotor de 49 CC y la muy Popular Derbi Antorcha-llamada popularmente “Derbi paleta” hasta que la aparición del  600 en 1961 hizo caer las ventas en picado y la marca de Mollet comenzó a presentar gama de producto.
     En competición, gracias al “genio de la lima” Paco Tombas, Derbi acumulo un total de 100 victorias 10 Ctos. Del Mundo con 8 subcampeonatos y 8 mundiales de marcas, con 5 subcampeonatos.
     A nivel de pilotos, Desde Angel Nieto y Jorge Martínez Aspar, Champi Herreros y actualmente hasta Marc Márquez han dado días de gloria a la marca, que ahora se ve abocada al cierre ante la negativa del Giba Holding y su antigua propietaria  desde 2001, la italiana Piaggio a continuar con el proyecto anunciado. Un coche de dos plazas con motor de moto.
      150 trabajadores despedidos, la fábrica cerrada y a pesar de las indemnizaciones pertinentes, muchos de ellos pasaran a engrosar nuestras listas de personal sin un trabajo fijo.

sábado, 9 de febrero de 2013

42. Con la oreja por el mundo (12)




    Santi Faro de nuevo a TV3.

     La TV catalana ha recuperado uno de sus máximos artífices dentro del mundo del motor. Conocida la fidelidad de los Merlos, Latorre, Roses, etc. a la formula 1, la TV autonómica catalana ha recuperado  a Santi Faro.
     El que fuera director del programa Motor a Fons desde 2005 y responsable de la sección de motor de la entidad, anuncio en Abril pasado su paso al mundo de las motos y concretamente a Gas-Gas como responsable de Comunicación  y Marketing, asumiendo también la responsabilidad del equipo de competición.
     Su estancia en Gas Gas ha sido muy corta y en la actualidad y tras su paso de varios años en el Dakar como reportero de TV3, ha regresado a la TV por motivos personales, dejando los proyectos iniciados en manos de su sucesor, Jordi Jordana

Los Motorhomes. Nueva moda en el bivouac
     Hace años, todos los participantes  del Dakar dormían en el suelo con tiendas, sacos de dormir y los más variopintos utensilios.
     Posteriormente llego la moda de alojar en hoteles y casas particulares a los pilotos de elite y a casi todo el campamento durante el día de descanso.
     Y actualmente la moda son los motorhomes para los equipos mas importantes, como X-Raid, KTM, SMG, Gas Gas e incluso algunos de alquiler en Sudamérica para los días de la carrera.( www.adventurehome.com.ar)
     En ellos los copilotos pueden preparar el road book del día siguiente, mientras los pilotos descansan, reciben sus masajes e incluso se bebe y cocina para la noche.
     Una buena solución que ira creando día a día  más adeptos hasta que la moda aporte nuevas soluciones.

 Cyril Despres cambió su motor para ganar el Dakar 2013

     Todos los motoristas tienen anotado desde las verificaciones técnicas de salida su numero de motor y se les aplica una penalización de 15 0 45 minutos según sea el primer o segundo cambio


     Pero no esta previsto el cambio de motores entre participantes, como realizo el ganador de la prueba Cyril Despres  con su compañero de marca, el polones Marek Dabrowski durante la etapa de descanso, ayudado por el mecánico Patrik Beaulé, su mochilero Faria y el americano Curt Caselli  en tanto Dabrowski acabó finalizando la prueba en 80ª posición, pero feliz de haber colaborado al triunfo de su marca, la austriaca  KTM, que obtuvo las cinco primeras posiciones con Despres, , su “mochilero” Rubén Faria, Chaleco López, Jakes y el español Juan Pedrero, antiguo mochilero de  Marc Coma.


     “Pas vu, pas pri”es la norma de la organización y así se aplicó, pero obliga a reflexionar delante de próximas intervenciones porque la astucia es infinita….. especialmente entre los motoristas.



Laia Sanz. Pla-Giribert 3 victorias consecutivas en féminas

      Nacida un 11 de Diciembre en Corbera de LLobregat (Barcelona) ha ganado tres veces seguidas el Rally Dakar en féminas, además de 12 mundiales de trial femenino ,  uno de Enduro(2012)  y diez Campeonatos de Europa 
     En la actualidad cuenta con numerosos patrocinios, siendo de destacar el de la familia LLoreda de Granollers (KH-7) y el de la marca de motos con la que participa, Gas Gas, con base en Figueras (Gerona)
     Iniciada con Gas Gas en el Dakar 2012 y su mochilero Marc Guasch, para este 2013 ha contado con Marc Guasch como compañero de equipo y un militar con categoría de teniente coronel que debutaba en la prueba sudamericana y que en la etapa 9 fue remolcada por Puertas durante casi 400 Km. Llegando a clasificarse en la posición 93 en lugar de los 30 primeros a los que nos tenia acostumbrados.
                  


Pedro Martinez de la Rosa, probador en Ferrari
Ha sido su sueño para este catalán  de 41 años (24-02-1971), ubicado cerca de La Roca del Valles, y concretamente en  Santa Agnes de Malanyanes (Barcelona).
Después de 105 Grandes Premios , 15 años de espera y 35 puntos sumados en la categoría reina, ha estado  integrado en muchos de los equipos existentes en la Formula 1(Jordan, Arrows, Jaguar, Mac Laren y recientemente en el desaparecido HRT) Ha sido también presidente de la Asociación de Pilotos en 2008 y finalmente logra su meta prometida: ser probador en Ferrari del nuevo F-135.
Vaya desde estas líneas nuestra más cordial felicitación por estar junto a Fernando Alonso y Felipe Massa en tan importante proyecto, que ha comenzado en los test de Jerez.


Calendario de presentaciones F-1
A principios de Febrero, y siempre antes de los primeros ensayos en Jerez, los equipos de Formula 1 presentan sus novedades para la temporada que comenzará en Australia el próximo 17 de Marzo.
Lotus, a través de su jefe de equipo Eric Boullier ha presentado ya su vehiculo, el Lotus E21 y sus pilotos K.Raikkonen y R. Grosjean, Mac Laren han hecho lo mismo con S.Perez, J. Button y su MP-4-28 y Ferrari con F.Massa y F.Alonso ha presentado su Ferrari F-138 y todas sus novedades cada uno de ellos.

Durante la semana pasada y a través del calendario adjunto todos los equipos han presentado sus efectivos  y mejoras  para la presente temporada, excepto Williams que espera a los test de Montmeló.

·         Lotus (E21) - 29 enero - Enstone (Gran Bretaña)
·         McLaren (MP4-28) – 31 enero – Woking (Gran Bretaña)
·         Ferrari (F138) – 1 febrero – Maranello (Italia)
·         Force India (VJM06) – 1 febrero – Silverstone (Gran Bretaña)
·         Sauber (C32) – 2 febrero – Hinwil (Suiza)
·         Red Bull (RB9) - 3 febrero - Milton Keynes (Gran Bretaña)
·         Mercedes (W04) – 4 febrero – Jerez (España)
·         Toro Rosso (STR8) – 4 febrero – Jerez (España)
·         Caterham (CT02) - 5 febrero - Jerez (España)
·         Marussia (MR02) - 5 febrero - Jerez (España)
·         Williams (FW35) – 19 febrero – Montmeló (España)

sábado, 2 de febrero de 2013

41. El blog regresa (11)


El Blog regresa.
     Después de un tiempo inactivo debido a las vacaciones Navideñas y a una prótesis total de rodilla, donde su recuperación  ha durado más de lo previsto (3 meses), unido a problemas familiares de salud, el blog vuelve a estar activo.
     Y vuelve en 2013 con más voluntad e interés informativo que nunca, esperando sea una fuente de información precisa y fidedigna de lo que esta ocurriendo en nuestro mundo del motor.

   Nuevos trayectos para el Dakar 2014

     Una vez finalizado el Dakar 2013 con las ya sabidas victorias de C. Despres, M. Patronelli, S. Peterhansel y la armada Kamaz en motos, quads, coches y camiones respectivamente,  los rumores y su organización –ASO- han comenzado a pensar en la próxima edición

     La falta de popularidad obtenida este año por Argentina, hace que las autoridades  vuelvan a insistir en una nueva salida desde su país, siendo este año Rosario la  población escogida, y a nivel de países, se cuenta con los limítrofes al actual recorrido y uno de los mas probables es Bolivia   que linda con Perú, Argentina y Chile en su zona sur, los tres  visitados este año.
     La confirmación oficial de los países atravesados en 2014 por parte de la organización tendrá lugar a finales de Marzo-Abril 2013, una vez cerradas las negociaciones con los gobiernos respectivos.


  El Team Qatar-Red Bull cambia de aires.
     Después de un Dakar 2013 donde tanto Carlos Sainz como Nasser Al Attiyah han pagado el tributo de su juventud en el proyecto, el Team ha decidido cambiar de aires y traer sus efectivos a España, donde el contacto con Doha y Austria es mucho mas fluido y permanente, olvidando la aventura californiana y sus incidentes.
     Los coches y todos los recambios disponibles  son transportados en barco hasta Le Havre para su posterior instalación en alguna nave cerca de Barcelona donde existirá la base del equipo, y desde donde se manejaran los proyectos de futuro y la construcción de nuevos chasis ya encomendados.


  Los buggys comienzan a ser fiables

     Magníficos resultados y nuestra mas cordial felicitación  para su preparador Philippe Gache y sus pilotos Chicherit, Chabot y Errandonea que día a día van demostrando que estos vehículos 2 ruedas motrices son cada vez mas fiables y competitivos.
     Diariamente han estado en las posiciones de honor y si a ello sumamos los resultados de Sainz y Nasser mientras estuvieron, podemos decir que gracias a la nueva reglamentación FIA con ventajas en el hinchado/deshinchado y en la brida del turbo los buggys 2 ruedas motrices son mucho mas competitivos que anteriormente, y además, bastante mas baratos de mantenimiento y participación. 
     Hoy en día, con un presupuesto total aproximado de 500.000 euros e incluso menor, se puede afrontar un Dakar con absolutamente todos los gastos incluidos y francas posibilidades de un resultado apetecible.

                        




El Rally de Suecia, próxima etapa del mundial de Rallys.(7-10 Feb. 2013)



     Con solamente dos fabricantes, Citroen y Volkswagen y un tercero en discordia que es Ford con el Malcom Wilson Team, los resultados de la primera prueba, el Rally Montecarlo, no pueden ser más halagüeños para el team VW.  
     Con la victoria del sempiterno Loeb, Ogier y su VW se permitieron la victoria absoluta en un tramo y el segundo lugar de la general, y dado que las informaciones publicadas dicen que Loeb no seguirá todo el campeonato, sino unicamente cuatro pruebas( Montecarlo, Suecia, Argentina y Francia) el panorama se presenta lindo para Ogier y su nueva montura.
     La lista de inscritos de Suecia no esta publicada, pero parece que también acudirá Loeb y que los alemanes de VW presentan a Ogier y Mikelssen. Suerte para todos ellos.

 Sebastien  Loeb pretende  ir al Dakar

Sebastien Loeb, con nueve títulos mundiales consecutivos  y 75 victorias en su haber pretende ahora participar en la prueba mas dura del mundo: El Dakar.

"En un futuro quizás, me gustaría ir y hacer el Dakar", nos decía."Si algún día lo corro, no lo haría con un programa con Citroën”, aseguró y bromeó con quiénes no serían sus copilotos. “No lo haría con Severine (su esposa, con quien ha corrido algunas pruebas), ni con Daniel Elena (su copiloto oficial), ya que nos perderíamos”.proseguía.
Los rumores indican que las conversaciones van dirigidas hacia los nuevos buggys del equipo Qatar-Red Bull de Nasser Al Attiyah, presionado también por las altas esferas de su patrocinador.

domingo, 20 de enero de 2013

Parada momentanea (11)

Por razones totalmente ajenas a nuestra voluntad, el blog sufre una parada momentanea, incluso una vez finalizado el Dakar 2013.
Prometemos reanudarlo tan pronto sea posible.
Gracias a todos y perdonad las molestias.
Paco Crous.